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    雙碳目標下同舟方案

    發布時間:2021-11-15 10:16:33

    IMO(國際海事組織)于2018年提出了2030/2050年目標來降低航運業碳排放,并在2020年通過了IMO短期減排措施,即引入現有船舶能效指數EEXI及碳排放強度指數CII各方共同努力,按時完成脫碳目標。要求現有船舶在2023年的年度檢驗中一次性滿足所要求EEXI值(EEDI 2/3階段標準),并獲得國際能效證書(IEE證書)。不滿足EEXI要求的船舶可通過:

    1、限制其主機功率;
    2、使用節能裝置;
    3、切換至替代燃料

    等一系列措施來達到要求的EEXI值,不滿足要求的船舶需要結合多種手段來達標,否則將被迫退出運營。同舟將支持您實現能源減碳目標并達到EEXI值以滿足航行要求。

    雙碳目標下同舟方案

    改進船舶推進系統
    改進船舶推進系統
    我們可以根據船舶設計要求重新改進船舶推進系統,將船尾-主機-軸系-螺旋槳得到高效匹配。提升營運船在國際航運市場中的晉升力。
    更換高效螺旋槳
    更換高效螺旋槳
    對推進器重新優化選型(包括對轉槳、導管槳、定距槳、可調槳等)
    安裝同舟高效螺旋槳推進效率可提升5%-8%
    ● 提高效率、改善空泡 ● 抑制葉梢繞流 ● 與船體艉部高效匹配 ● 效率-振動-空泡等的綜合權衡
    增加船舶節能裝置
    增加船舶節能裝置
    通過與702所等科研院所合作,
    安裝船舶節能裝置,可以有效幫助船舶綜合效率提升3%-8%
    ● 有效校直螺旋槳尾流和打散轂渦 ● 有效降低螺旋槳扭矩 ● 增加螺旋槳推力
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